近日,有媒體報道稱美國科學家開發出移動式無線充電技術,可以讓電動汽車在行駛中充電,引起了業內人士的高度關注。據介紹,無線電能傳輸又稱無線電力傳輸,非接觸電能傳輸等,是指通過發射器將電能轉換為其他形式的中繼能量,中繼能量隔空傳輸一段距離后,再通過接收器轉換為電能,從而實現電能無線傳輸的過程。目前,國內外無線充電工程應用主要面向軌道交通列車和固定線路的公交巴士。在已有電動汽車無線充電工程案例中,靜止式無線充電示范工程技術比較成熟。國外具有代表性的是龐巴迪Primove200千瓦無線快充技術,采用磁感應充電技術,結合機械輔助機構進行線圈位置的升降調節。國內的中興公司已可以實現60千瓦的公交無線充電,而且正朝著100千瓦及以上級別邁進。

　　相比而言,目前移動式無線充電技術還不成熟,少數移動式無線充電工程應用只是短距離的試點線路,基本上是原理和功能性驗證,缺乏對工程實用化關鍵技術方面的考慮,且目前還沒有針對小型乘用車的無線充電工程應用案例。在電動汽車移動式無線充電技術方面,我國相對于國外起步較晚,但經過近幾年來的快速發展,已逐漸縮小了與國外的差距。

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